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蜗杆轴加工外圆表面的加工方法和加工精度轴类、套类和盘类零件是具有外圆表面的典型零件。
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蜗杆轴设计以外圆和中心孔作为定位基准(--夹--顶)用两中心孔定位虽然定心精度高，但刚性差，尤其是加工较重的工件时不够稳固，切削用量也不能太大。粗加工时，为了提高零件的刚度，可采用轴的外圆表面和一-中心孔作为定位基准来加工。这种定位方法能承
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1)蜗杆轴的预加工.轴类零件的预加工是指加工的准备工序，即车削外圆之前的工艺。校直毛坯在制造、运输和保管过程中，常会发生弯曲变形，为保证加工余量均匀及装夹可靠，蜗杆轴材料一般冷态下在各种压力机或校值机上进行校直。的定位基准和装夹①以工件的中
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基本加工路线的方法很多，基本加工路线可归纳为四条。①粗车一半精车一精车对于一-般常用材料，这是外圆表面加工采用的最主要的工艺路线。②粗车一半精车一粗磨一精磨对于黑色金属材料,精度要求高和表面粗糙度值要求较小、零件需要淬硬时，其后续工序只能用
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球墨铸铁、高强度铸铁由于铸造性能好，且具有减振性能，常在制造外形结构复杂的轴中采用。特别是我国研制的稀上一镁球墨铸铁,抗冲击韧性好，同时还具有减摩、吸振，对应力集中敏感性小等优点，蜗杆一体轴已被应用于制造汽车、拖拉机、机床上的重要轴类零件。
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蜗杆轴零件的材料蜗杆轴，主要根据轴的强度、刚度、耐磨性以及制造工艺性而决定，力求经济合理。常用的材料有35、45、50优质碳素钢，以45钢应用最为广泛。对于受载荷较小或不太重要的轴也可用Q235、Q255等普通碳素钢。蜗杆轴受力对于受力较大
